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Astrovan二世

一辆50年的大篷车继续进入轨道

自从阿波罗任务到月球以来,Airstream在美国的空间计划中发挥了重要作用。随着Astrovan II,当美国宇航员朝着星星迈出下一步时,我们就会再次就在那里。

气流Astrovan II波音美国国会大厦

一起迈出下一步

ASTROVAN II是波音公司与波音公司合作建造的,是波音公司CST-100星舰机组人员的新乘员运输工具。作为波音公司商业机组计划的一部分,ASTROVAN II将把波音公司的宇航员从他们在佛罗里达州卡纳维拉尔角的太空服运送到发射台。在Astrovan II 9英里的旅程结束后,波音机组人员将登上星际飞船,然后发射到国际空间站。

Airstream-Boeing-Starliner-Exterior-Rear

以质量和目的为基础

一辆改装的Airstream Atlas旅游车,ASTROVAN II是一种独一无二的车辆,由技术熟练的工匠在Airstream的杰克逊中心,俄亥俄州的旅游车制造工厂定制。与波音的Starliner团队携手合作,Airstream从公司的灵感太空计划的悠久历史同时关注美国在轨道上以及更远的地方的光明未来。

Astrovan II规格

汽车上的

独一无二的

正式名称

CST-100星际飞船船员运输车

昵称

气流Astrovan二世

标语

“你的车来了”

座位了

8名宇航员

车辆基础

改进的气流地图集旅游教练

与合作

波音公司

范围

~ 400英里

驾驶时间达斯

~ 15925小时

气流Astrovan II,美国华盛顿特区

史诗般的太空回归

自从美国国家航空航天局的航天飞机在2011年退役以来,还没有一名美国宇航员从美国本土进入轨道。在商业船员计划中,这种情况即将改变。包括波音在内的几家公司现在都在竞争成为第一个将宇航员送上国际空间站的公司。目前计划于2020年发射,波音的Starliner机组人员希望他们将成为第一个。而“气流”将在那里进行他们返回太空之旅的第一站。

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宇航员克里斯·弗格森驾驶着房车

回到轨道上

波音公司的一名机组成员长期是“气流”(Airstream)的风扇。宇航员克里斯·弗格森参与了三次航天飞机任务——包括2011年的最后一次任务——并将于2020年乘坐星际飞船返回轨道。克里斯很快就表达了他对ASTROVAN I的喜爱,他在指导波音公司重新使用Airstream为ASTROVAN II。

自20世纪60年代的阿波罗计划以来,“气流”一直在美国的太空探索中扮演着不可或缺的角色。当阿波罗11号的宇航员尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克·柯林斯从月球返回时,他们在Airstream公司建造的移动隔离设施(MQF)中被隔离了3天半。Airstream公司共建造了4个mqf,其中使用了3个(阿波罗11号、阿波罗12号和阿波罗14号)。第四个是为阿波罗13号机组人员准备的。今天,四个mqf中的三个在博物馆展出——一个在大黄蜂号上,一个在阿拉巴马州亨茨维尔的美国太空和火箭中心,一个在华盛顿特区的史密森航空航天博物馆

气流太空人一号和NASA航天飞机

在20世纪80年代,“气流”公司继续参与太空计划,当时美国宇航局委托“气流”公司建造一艘载人飞船。从1983年11月的航天飞机任务STS-9到2011年的最后一次航天飞机任务,一辆改良的1983年Airstream Excella房车将宇航员从操作和检验大楼运送到发射台上进行航天飞机发射。这个飞行器被称为ASTROVAN,目前在美国宇航局肯尼迪航天中心的访客中心展出,旁边就是亚特兰蒂斯号航天飞机。

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