ASTROVAN II是与波音公司合作建造的，是波音公司CST-100星际飞船的新乘员运输工具。作为波音公司商业载人计划的一部分，ASTROVAN II将把波音公司的宇航员从佛罗里达州卡纳维拉尔角运送到发射台。在乘坐Astrovan II完成9英里旅程后，波音机组人员将登上星际飞船，然后发射到国际空间站。
Astrovan二世
五十年的太空旅行继续进入轨道
自从阿波罗登月计划以来，气流在美国的太空计划中扮演了重要的角色。有了Astrovan II，当美国宇航员向星星迈出下一步时，我们将再次站在那里。
一起迈出下一步
以品质和目的建造
一辆改装的Airstream Atlas旅行车，ASTROVAN II是一种独一无二的车辆定制由熟练的工匠在Airstream的杰克逊中心，俄亥俄州旅游客车制造设施。Airstream与波音的Starliner团队携手合作，从该公司的Starliner团队中获得了灵感太空计划历史悠久同时关注美国在轨道上的光明未来——以及更远的地方。
Astrovan二世
波音CST-100星际飞船机组人员的新型运输工具
Astrovan II说明书
汽车上的
独一无二的
正式名称
CST-100星际飞船乘员运输车
昵称
Airstream Astrovan II
标语
“你的车来了”
座位待定
8名宇航员
车辆基础
改装气流阿特拉斯旅游教练
与
波音公司
范围
~ 400英里
开车去国际空间站的时间
~ 15925小时
史诗般的太空回归
自从美国国家航空航天局的航天飞机2011年退役以来，没有任何美国宇航员从美国本土发射进入轨道。有了“商业船员”项目，这一切都将改变。包括波音公司在内的几家公司现在竞相成为第一个将宇航员送入国际空间站的公司。目前计划于2020年发射，波音的星际飞机机组人员希望他们能成为第一个。Airstream将在那里进行返回太空的第一段旅程。
品质、工艺和冒险的传统
俄亥俄州的阿斯特罗凡队
返回轨道
波音公司的一名机组成员是Airstream的长期粉丝。宇航员克里斯·弗格森参加了三次航天飞机任务——包括指挥2011年的最后一次任务——并将于2020年乘坐星际飞船返回轨道。克里斯很快表示他对ASTROVAN I的喜爱，他在指导波音公司回到Airstream的ASTROVAN II中起了重要作用。
气流与空间:一段传奇的历史
自上世纪60年代的阿波罗计划以来，“气流”一直在美国的太空探索中扮演着不可或缺的角色。当阿波罗11号宇航员尼尔·阿姆斯特朗、巴兹·奥尔德林和迈克·柯林斯从月球返回时，他们在气流公司建造的移动隔离设施(MQF)中被隔离了3天半。气流公司一共建造了4个mqf，其中3个被使用(阿波罗11号、阿波罗12号和阿波罗14号)。第四个是为阿波罗13号宇航员准备的。今天，四架mqf中的三架在博物馆中展出，一架在美国航空母舰“大黄蜂”号上，一架在阿拉巴马州亨茨维尔的美国空间和火箭中心，另一架在华盛顿特区的史密森航空航天博物馆
气流公司在20世纪80年代继续参与太空计划，当时美国宇航局委托气流公司建造载人运输工具。从1983年11月的STS-9航天飞机任务到2011年的最后一次航天飞机任务，一架改装的1983年Airstream Excella房车将宇航员从操作和检查大楼运送到发射台上进行航天飞机发射。这种飞行器被戏称为ASTROVAN，目前在美国宇航局肯尼迪航天中心的游客中心展出，旁边是亚特兰蒂斯号航天飞机。
